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久未来港 欧洲畅销 灵活爽快 清新和风旅行车

所属栏目: 免费浏览 时间:2020-06-16 浏览:811
久未来港 欧洲畅销 灵活爽快 清新和风旅行车 新鲜感——Mazda6旅行车已有接近10年没正式来港,故此今次抵埗的虽然只属「小改款」版本,但仍然有很强的新鲜感。(庄达民摄)久未来港 欧洲畅销 灵活爽快 清新和风旅行车 流线形态——车尾线条是旅行车的灵魂,车顶下潜,侧车窗下缘上扬,加强了流线形态及动感。(庄达民摄)久未来港 欧洲畅销 灵活爽快 清新和风旅行车 霸气网纹——车头「鬼面罩」改用了网纹设计后,显得更有霸气。(庄达民摄)久未来港 欧洲畅销 灵活爽快 清新和风旅行车 多柱式铝合金轮圈——採用新设计的19吋多柱式铝合金轮圈,比旧款更切合车迷口味。(庄达民摄)久未来港 欧洲畅销 灵活爽快 清新和风旅行车 高级物料——车厢是新版本的改良重点之一,透过应用不同质感的高级物料,提升乘坐感。(庄达民摄)久未来港 欧洲畅销 灵活爽快 清新和风旅行车 容易上手——波棍台后方是电子手掣及多媒体操作旋钮所在,胜在摆位合理,也没有太複杂及过多的功能按钮,使用时非常容易上手。(庄达民摄)久未来港 欧洲畅销 灵活爽快 清新和风旅行车 Bose音响——原厂车已提供11声道Bose音响,带来不俗的音响播放效果。(庄达民摄)久未来港 欧洲畅销 灵活爽快 清新和风旅行车 实用尾箱——旅行车的最大优点,就是尾箱空间比传统房车实用及灵活,可以轻易容纳大行李。(庄达民摄)久未来港 欧洲畅销 灵活爽快 清新和风旅行车 车顶行李架——同其他车厂出品的旅行车一样,车顶设有行李架,方便加装单车载架这类辅助设备。(庄达民摄)久未来港 欧洲畅销 灵活爽快 清新和风旅行车 久未来港 欧洲畅销 灵活爽快 清新和风旅行车 久未来港 欧洲畅销 灵活爽快 清新和风旅行车 久未来港 欧洲畅销 灵活爽快 清新和风旅行车 久未来港 欧洲畅销 灵活爽快 清新和风旅行车 久未来港 欧洲畅销 灵活爽快 清新和风旅行车 久未来港 欧洲畅销 灵活爽快 清新和风旅行车 久未来港 欧洲畅销 灵活爽快 清新和风旅行车 久未来港 欧洲畅销 灵活爽快 清新和风旅行车

虽然说车坛目前被动感多用途车(SUV)风潮掩盖,不过其实这个世界上仍然有很多人抗拒高头大马的车款。如自问真的不喜欢SUV,又希望拥有一部既具备操控乐趣,又兼顾实用程度的座驾,那不妨考虑发展史超过一个世纪的旅行车(station wagon / estate car)。日本车厂万事得(Mazda)最近在本港推出新版本第三代Mazda6旅行车,驾驶感与实用程度都有不俗表现,在SUV氾滥的新车市场,带来一股清新和风。

曾几何时,旅行车被视为最「大路」的实用型私家车,多款香港人熟悉的日本经典车系如丰田Corolla、本田Accord、日产Primera等都有旅行车型号。时移世易,随着多用途车(MPV)及SUV相继兴起,旅行车渐渐被买家忽略,只剩下几间主流高级欧洲车厂,依然坚持供应新车款,而在市场需求减少的现实因素下,香港的日本车代理商近年在旅行车款上更接近「零输入」。

旅行车在欧洲市场其实颇受欢迎,这解释了为何平治、宝马、奥迪、福士等大型欧洲车厂持续推出新车款;而日本车厂其实也有持续推出新型号予欧洲旅行车买家,只是未有引入香港。其中一直坚持开发旅行车的日本车厂包括以广岛为基地的万事得,旗下的Mazda6旅行车于2002年首度推出,发展至今已经历三代。第一代曾经在港发售,但第二代及第三代型号也基于商业考虑而未有输入。直至厂方于今年推出「小改款」版本,代理终于决定重新引入这款在欧洲备受好评的日系旅行车。

注入动感细节提升形象

改良版的第三代Mazda6旅行车,在2017年11月于洛杉矶车展首度现身,车头及车尾的造型改动颇为明显,尤其是车头的进气格栅(即俗称「鬼面罩」)改用了面积略为扩大的黑色网纹外观后,动感形象更加突出。头灯及尾灯全面转用LED,观感亦变得更加流线。由于Mazda6旅行车已有接近十年未有来港,因此今次引入的虽属「换代」型号,但对本地车迷而言仍然提供了很强的新鲜感,加上修改后的造型有更强的跑车风格,应该很易讨好锺情旅行车的準买家。

旅行车虽然跟SUV一样设有实用的行李尾箱,但它的车身始终比高头大马的SUV低矮,故此车身重心跟传统四门房车一样置于较低水平,转弯时的车身倾侧程度也不如高身的SUV明显,故此操控表现相对佔有先天优势。车厂一直将Mazda6旅行车定位为「有房跑车驾驶感觉的旅行车」,也就是sport wagon,故此从悬挂设定以至转向灵活程度,都比传统旅行车活泼、爽快,能为驾驶者提供不俗的驾驶乐趣。

操控灵巧加速带劲

来港版本的Mazda6旅行车暂时只配置一副排气量2.5公升的自然吸气引擎,最大马力194ps,峰值扭力为26.3kgm,以没有配置涡轮增压系统(turbo charger)的引擎来说,它的工作效率非常高,用它来推动不算太重的Mazda6旅行车,已有颇为爽快的加速感,在高速公路上可以轻鬆地「逢车过车」。不过经翻查资料后,发现车厂在欧洲市场提供设有涡轮增压器的强化版本,最大马力升至更强劲的250ps,如果此版本能来港的话,相信会有更大吸引力。

精緻内装高级感明显

虽然Mazda6旅行车在机械配套或性能上未算是最高规格,但在车厢的气氛营造及用料方面,可说是落足心机。以一部车价约30多万的加入了跑车元素的旅行车来说,Mazda6旅行车的车厢用料非常丰富及讲究,在中控台上可找到常见于高级车系的ultrasuede人造麖皮饰料,以及参考自日式寺庙木材的「Sen真木」饰板,一柔一刚的配搭成功加强了车厢散发的精緻感觉。车厂也为车内座位包裹了质感细滑的Nappa皮革,为厚身座位提供更好的承托力及包围感。

至于愈来愈受重视的车内多媒体设备,新版本Mazda6旅行车也跟同厂其他新车一样,提供全彩色的触屏式显示器,而且屏幕尺寸提升至8吋规格,令各项资讯更易被阅读。部分较重要的行车资讯(如车速、导航指向等)亦能够透过投射系统于驾驶席前的挡风玻璃显示,手握軚环前进时亦可以快速阅读。另外有一点值得一提,就是在试车时可以感受到进入车厢的路噪、胎噪比想像中少,原来厂方特别改良了Mazda6旅行车车架的隔音效果,在多个部分注入更多、更厚的隔音物料,务求提升行车时的车厢宁静程度。从上述各项细节可见,今时今日的旅行车不再只是实用,连高级精緻程度都足以媲美行政房车,加上操控感及稳定性普遍比高车身的SUV好,实在是很值得推荐的车型。

■Mazda6 Wagon 2.5 i-Nappa规格

车型:五门五座位旅行车引擎:2488c.c.,直4,自然吸气马力:194ps/6000rpm扭力:26.3kgm/4000rpm

传动:6前速自动波箱(SKYACTIV-Drive,附+/-波功能)

驱动:前轮带动耗油:13.9km/L(NEDC)长阔高:4800×1840×1480mm轴距:2750mm车重:1560kg售价:HK$314,990查询:3768 4888文:庄达民编辑:陈淑安

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